2012
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横浜市金沢区に所在。横浜シーサイドライン・金沢シーサイドラインの高架の無人駅。開業は1989（平成元）年。周囲は金属団地と呼ばれる工場地帯と倉庫街。西側にはかつての米軍貯油施設があり、2005（平成17）年に返還され、公園となる予定。当駅が最寄駅となる。
物流拠点として大手企業の基地が隣接している。
片側2車線の広い道路の中央分離帯に支柱を持つ高架駅。道路の両サイドに出入口を持つ。
西側の、八景島方2番出入口と高架駅の全景。
新杉田方、中央分離帯より撮影。
新杉田方、西側の歩道より1番出入口を撮影。休日でも昼時は高架下に大型トラックが憩う。
海側、八景島方から4番出入口を新杉田方に向かって。
3番出入口は新杉田方海側。
改札口は1ヶ所。一日の乗車人員は2,063人(2019)。2020年はコロナの影響か、その数は1,796人に減少した。
1,2番出入口を上がって改札口、3,4番出入口方向を見る。
改札外付近のようす。
改札口を改札外より。
改札内より改札口を撮影。出入口には1～4の番号が振られるが、出入口そのものにはその表記は見当たらない。
フルスクリーン式のホームドアが設置されている。
左2番ホーム 上り新杉田方面、右1番ホーム下り金沢八景方面。金沢八景方ホーム端近くより新杉田方向。
左2番ホーム、右が1番。新杉田方面をホーム中ほどより撮影。
同じくホーム中ほどより金沢八景方向を撮影。左1番ホーム下り、右2番ホームで上り方面。
次駅は市大医学部で0.6km南に。
シーパラの施設建物やアトラクションがそろそろ見えてくる。
次駅は0.6kmで産業振興センター。当駅は全14駅中、最後にEVが設置され、2020年、バリアフリーが達成された。
工場とか物流拠点が多く、高い建物がないので見渡しはよい。
1946
（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス USA-M46-A-7-2-1を加工）駅の現在地は海を埋め立てた場所（青マーカー部）にある。左（西）の陸地は小高い場所にあった小柴の米軍貯油施設で、もとは日本海軍の燃料庫だったものである。2005（平成17）年に返還され、公園となる予定で整備が進んでいる。
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【横浜シーサイドライン 金沢シーサイドライン】 新杉田--南部市場--鳥浜--並木北--並木中央--幸浦--産業振興センター--福浦--市大医学部--八景島--海の公園柴口--海の公園南口--野島公園--（廃駅）金沢八景（仮） --金沢八景