2012
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神奈川県横須賀市にある、京浜急行電鉄本線の駅。久里浜線が接続するが、多くの列車が久里浜線に乗り入れ、本線側が分岐しているかの様な印象を与えるが、浦賀方面へ向かう路線が本線である。開業は1930（昭和5）年、湘南電気鉄道の横須賀堀内仮駅として。6年後の1936（昭和11）年に駅に昇格した。
駅の所在地は横須賀市三春町。堀ノ内の由来がよく判らず(笑)
2012（平成24）年当時は戦前からの平屋の駅舎が使用されていたが、2017（平成29）年に新駅舎に改築、供用を開始。
旧駅舎。出入口は北側の1ヶ所で、駅前の道路は狭小。
旧駅舎を正面から。
【最新】2017年に改築された新駅舎。駅舎側は地平だが
傾斜地のため南側は築堤上にあるような印象を与える。
少し前の京急駅はどこもだいたいこんな感じ。
【最新】駅の南側に出入口はなく、
住宅地が広がる。
改札口は1ヶ所。一日の乗車人員は6,139人(2019)。25年前の1995（平成7）年は7,679人で、少しづつ減少をたどって現在の数字となっている。
改札口を改札外より。ホーム下の地下道？を経由して階上のホームへ到達する。
改札を抜け、通路を行く。駅舎が地平上のため、築堤の下を進む印象。
改札を入って通路の左側にホームへの階段、右側にEVが置かれる。ホームは2面なので、EVも各ホームへ2基。
ホームは2面4線で、駅舎／改札側（海側）より1番が本線下り浦賀方面、2番が久里浜線下り三崎口方面、3,4番が上り品川方面ホームである。2番線に入線した電車は渡り線を経由して久里浜線へ入線する。本線と久里浜線で列車が行き来できるのは2番線のみ。
3番ホームは浦賀方面、本線からの上り電車が使用。浦賀方ホーム端より品川方面。
同じく3番品川方ホーム端より浦賀方向を撮影。EVがこの位置。
4番は久里浜線からの上り電車が入線する。ホームほぼ中間地点から三崎口方向を撮影。
前葉のほぼ同じ場所から逆に品川方向を見る。
3番ホームのやや品川寄りから浦賀方面を見る。向かい側は2番ホームで久里浜線下りホーム。
1番ホームは本線下り電車が使用。やや品川寄りから浦賀方面。
2番品川方ホーム端近くより品川方面を見る。
次駅は本線が0.8kmで京急大津。久里浜線も0.8kmで新大津。駅を出るとY字に両線が分岐してゆく。本線の当駅～浦賀間は土休は普通列車のみの運行。平日朝には特急電車がやってくるが線内は各駅停車である。
3番のホーム端より浦賀、三崎口方向を見る。2番線を三崎口方面への電車が進まんとしている。
浦賀、三崎口方向をホーム端より。左側が本線、右が久里浜線に分岐する。
2番ホームに入線していた電車が三崎口方向へ去ってゆく。2,3番線間は渡り線を経由。 また浦賀方面への電車も当駅を離れてゆくのが見える。
次駅は1.2kmで県立大学。久里浜線電車は本線に合流する。
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1947
（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス USA-M378-8を加工）青マーカーが当駅。その先で分岐する、本線が上、この5年前に開通した久里浜線が下。久里浜線が単線のように見えるのに対し、本線は複線のように見受けられる。
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【京浜急行電鉄 本線】 泉岳寺--品川--北品川--新馬場--青物横丁--鮫洲--立会川--大森海岸--平和島--大森町--梅屋敷--京急蒲田--雑色--六郷土手--京急川崎--八丁畷--鶴見市場--京急鶴見--花月総持寺--生麦--京急新子安--子安--神奈川新町--京急東神奈川--神奈川--横浜--戸部--日ノ出町--黄金町--南太田--井土ヶ谷--弘明寺--上大岡--屏風ヶ浦--杉田--京急富岡--能見台--金沢文庫--金沢八景--追浜--京急田浦--安針塚--逸見--汐入--横須賀中央--県立大学--堀ノ内--京急大津--馬堀海岸--浦賀