2012
※画像はクリックで拡大します。
神奈川県横須賀市に所在。京浜急行電鉄久里浜線の駅。開業は1966（昭和41）年3月で、この年7月に三浦海岸まで延伸する間の約3ヶ月間、同路線の終着駅だった。
北側に展開する観光農園が活況を呈する。南側は海水浴場。
駅舎は品川方に置かれる。駐輪場のある小さな駅前広場があり、向かいには京急ストアが営業中。
まずまず広い駅前広場だが大部分を駐輪場が占める。 車寄せとかもとくになし。
当駅も多客期に備え臨時改札のラッチがある。
一日の乗車人員は3,237人(2018)で、全72駅中68位。30年前からあまり変化なし。快特停車駅では利用客最少。
【最新】駅前を南、海岸方面より北に向かって。
一日の乗車人員は3,237人(2018)で、全72駅中68位。30年前からあまり変化なし。快特停車駅では利用客最少。
当駅も多客期に備え臨時改札のラッチがある。
駅舎は品川方に偏って置かれる。さきの写真をご覧のとおり、品川方は高架駅のようだが、三崎口方は地上にある。
ホームは相対式2面2線。こちら2番ホーム上り、 向かいが1番で三崎口方面。三崎口寄りから駅舎方向を見る。
上屋は1,2番ホームとも 品川方の駅舎付近にのみ かかる。
2番ホーム出入口近くより 三崎口方向を撮影。
同じく2番ホームの 三崎口方ホーム端近くより 駅舎、品川方向。
両ホームとも改札への 出入口はここ。品川方の ホーム端に置かれる。
左通路を進むとEV。 2007年に設置された。
2番ホーム中間部より 三崎口方向。当駅の ランドマーク？の陸橋は 駅西側へ続いていく。
1番線に停車する8連の電車。 1番ホームからの写真がないが ご容赦を(笑)
次駅は1.5km西に三浦海岸。当駅開業の3ヶ月後に開業したため、当駅が「終着駅」だったのはたった3ヶ月ほどだった。
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次駅は1.2km先に京急長沢。だんだんと住宅地が拓けてきて、農耕地はまばらになってくる。
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1963
（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス MKK6311X-C4-3を加工）開業3年前のようす。駅はまだ存在せず。60年前より大きく変化はないようだが、当駅北西すぐの県立津久井浜高校は1976年設置で、こちらもまだ影も形もない。
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