2012
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神奈川県藤沢市に所在、江ノ島電鉄の駅。「江ノ(の)島」駅が至近に3社3駅かたまって置かれるが、当駅は最古参の1902（明治35）年開業。当初は「片瀬」と名乗ったが、1929（昭和4）年に現駅名となった。この年は小田急江ノ島線開業があり、機先を制して元祖「江ノ島」を名乗ったのだろうか。しかし乗降客は小田急駅（片瀬江ノ島）の約半分の4,443人(2018)。
利用客はここ20年で倍増。
南側に駅舎とメイン出入口があり、2019年のリニューアル工事では、あらたに北側（下りホーム側）に改札口が新設された。
南側出入口。駅事務室もこちら。 現在は右のお土産屋さんは左に移り、 右側にはコーヒーショップが。
上写真の右（海）側より駅方向を撮影。奥にモノレールの湘南江の島駅が見える。
2019年開設の北側改札。構内踏切は
変わらず使用されているようだ。
駅西側の道路の踏切より北側の2番ホームを撮影。北出入口は塞がっている。
同じ踏切より1番ホームを。
前出だが一日の乗車人員は4,443人(2018)で、その20年前の1998（平成10）年は2,350人だった。他の「江ノ島」駅（小田急、モノレール）も同様の伸びを示してきた。
当時の改札口はこちら南側の1ヶ所。
改札内より改札口。 休日の昼過ぎ。盛況。
改札外コンコースのようす。江ノ電全15駅を当駅で管理する。登記上の本店所在地はここ。
ホームと直角に置かれる 改札口をホーム側より。
下り電車が到着。この当時は 構内踏切を渡って南側に1ヶ所の 改札口を使っていた。
電車は早朝深夜除き12分ヘッドのパターンダイヤで、5本／時の運行。平日上りの始発電車は5:15藤沢行きで当駅始発、最終は23:05。
2番ホームは上り藤沢方面。やや鎌倉寄りより藤沢方向。
電車は2両連接車で2編成を連ね最大4両。休日はそれでも「積み残し」が 発生する。
2番ホーム藤沢方の構内踏切へくだるスロープ付近。現在は正面奥に北側改札があるがこの当時は未設置。
藤沢方の構内踏切。「今の電車にこんなに人が・・・」と思うくらい、踏切上に人の壁ができることも。
1番ホームより構内踏切、2番ホームを見る。
かわって1番ホームは 上り藤沢方面。ホームやや鎌倉寄りより改札口、藤沢方向。
1番ホームやや鎌倉寄りから 鎌倉方向を撮影。奥の白いビルが電鉄本社ビル。鎌倉か藤沢にあると思ってた(笑)
1番ホーム藤沢方のスロープ。この奥に待合室があり、模型や電車の先頭部が展示されている。
次駅は湘南海岸公園で0.6km先。
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次駅は腰越で、駅を出てすぐ併用軌道上をゆっくり進んでゆく。当路線のハイライトのひとつ。
駅構内には本社事務所、 乗務員区、電気保線所が所在。
下り電車が去ってゆく。
1966
（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス MKT668X-C8-3を加工）1971年開業の湘南モノレール湘南江の島駅(位置は緑マーカー部)はまだ影も形もない。青で示した当駅の位置の、すぐ南側に緑地の一角があるが、現在は建物がひしめいて市街地化している。
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