2012
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静岡県伊東市の代表駅で、路線的には東日本旅客鉄道・伊東線の終着駅、伊豆急行線の始発駅だが、電車は相互に乗り入れる。概ね普通電車は伊豆急、優等列車はJRの電車で運行されるが、東海道本線から直通の普通電車もあり、また伊豆急の特急車両も熱海より先に乗り入れることもある。
開業は1938（昭和13）年、伊東線の網代～伊東全通時の終着駅として。1961（昭和36）年に伊豆急行が開通、相互乗り入れになると途中駅となった。
温泉に行きたいなあ(笑)
出入口は駅舎のある東側のみで、西側にはない。開業時からの駅舎は2019（平成31）年春に改修工事を受けた。
伊東と言えば温泉街。戦後のレジャーブームでは当駅や修善寺行きの準急が大増発。温泉準急は全車指定で、指定券のダフ屋「準急屋」なるシノギも存在した。
この頃、戦中にできた駅はこのスタイルの駅舎が多い。久里浜とか。
人口6万8千、伊東市の代表駅。市はここ5年で初めて人口が減少に転じている。
温泉旅館のお出迎えの人たちがハッピ着て待ってるんだよね(笑)
夕方近く、賑わう駅前。
券売機付近のようす。
一日の乗車人員はJR東日本が4,664人(2021)、伊豆急行が2,610人(2020)。駅舎は下田側に偏って置かれているため、その中心部に置かれた改札口もまた下田寄りにある。
改札外より改札口。1番ホームに直結する。
1番ホーム内より改札口、駅前のようす。
1番ホームは下り列車が入線するので、到着した利用客の利便を図っているのか。
1番線やや下田寄りにある、地下通路へ下りて2,3番線へ。
地下通路のようす。
単式1線と島式1面2線の2面3線ホーム。西側に留置線を3本持つ。特急発着駅らしく、2面とも11両の有効長を持つ。
こちら1番ホームは下り下田方面。当駅を通過して伊豆急線内に入る下り列車が入線する。
1番線ホーム中間部付近。お土産屋さんはまんじゅうかな。上りホームじゃないんだ。
1番ホーム直結の改札口付近。駅舎は下田寄りに置かれる。
1番ホームの中間付近より熱海方面を見る。改札口は下田寄りなので、この付近は何もない。
かわって2,3番ホームを中間部付近より。3番は上り熱海方面列車が入線、この2番ホームは当駅始発着電車がおもに使用する。
2番ホームを下田方ホーム端より駅舎、熱海方向。
3番ホーム中間付近より熱海方向。留置線が3本見える。西側に出入口はない。
次駅は2km南に南伊東。ここから伊豆急線内に入っても引き続き単線区間。
左から1番線、2番線、3番線で、留置線が2本、もう1本はポイントで合流している。
次駅は宇佐美で3.9km北、JR伊東線となる。次駅までが伊東市で、その先は熱海市となる。
3本の留置線が次々合流していくのがわかる。