2012
※画像はクリックで拡大します。
神奈川県鎌倉市にある、湘南モノレール江の島線の駅。開業は1970（昭和45）年。三菱電機の工場や関連施設が立地しており、無人駅だが線内では大船に次いで利用客が多い。朝のラッシュ時には混雑対応のため駅員が配置される。
周囲は鎌倉市内最大の 工業地帯である。
高架上に単式ホームを持つ。丘陵地帯を行き、軌道はアップダウンして進む。駅周辺は標高約40mとのこと。
江の島方より駅外観。真下の道路は既出だがかつての「京浜急行有料道路」。
2005年に新駅舎が完成。 バリアフリー対応。
駅出入口のようす。開業より35年経過し新駅舎の供用を開始した。
大船方より駅出入口、 江の島方向を撮影。
一日の乗車人員は3,574人(2018)。20年で350人ほど増加している。前出のとおり線内駅では大船に次ぎ利用客が多い。
改札口。券売機付近のようす。
整然としている駅構内。
赤い下向きの矢印は乗車券の回収箱。撮影当時の2012年はICカード未導入。
ホームへの階段をのぼる。 隣駅湘南深沢にはないEVが設置されている。
ホームは高架上の単式。パターンダイヤが組まれ早朝深夜以外は8本／時と利便性抜群。上り始発は5:26、下り終電は23:54。
ホーム中間部より大船方向を見る。
前写真を逆方向から。
電車が入線する。江の島方向を撮影。
次駅は富士見町で1.1km先。
この先ダウンヒルで当路線の最低海抜（約20m）まで下って、次駅は0.6km先に湘南深沢。
1967
（国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス MKT675X-C7B-17 を加工）駅開業はまだ3年先。青マーカー部が現在の駅の位置。中央上の工場が三菱電機鎌倉製作所で、1962年操業開始。地元ではミサイルを制作していると言われているが、一部の部品のみとの噂も。兵器ですのでそらシークレット 部分も多いでしょうに(笑)