酒保開ケWEB。東日本旅客鉄道　久留里線　全駅の写真、データを掲載。

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千葉県木更津市

#00001 木更津

きさらづ
Kisarazu

2.6km

#00002 祇園

ぎおん
Gion

1.6km

#00928 上総清川

かずさきよかわ
Kazusa-Kiyokawa

1.9km

#00929 東清川

ひがしきよかわ
Higashi-Kiyokawa

千葉県木更津市
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千葉県袖ケ浦市

3.2km

#00931 横田

よこた
Yokota

1.5km

#00932 東横田

ひがしよこた
Higashi-Yokota

千葉県袖ケ浦市
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千葉県木更津市

3.1km

#00933 馬来田

まくた
Makuta

千葉県木更津市
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千葉県君津市

1.3km

#00930 下郡

しもごおり
Shimogori

1.4km

1.6km

#00935 小櫃

おびつ
Obitsu

1.8km

#00934 俵田

たわらだ
Tawarada

2.6km

#00937 久留里

くるり
Kururi

3.1km

#00936 平山

ひらやま
Hirayama

2.6km

#00938 上総松丘

かずさまつおか
Kazusa-Matsuoka

3.9km

#00939 上総亀山

かずさかめやま
Kazusa-Kameyama

千葉県君津市
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上総山本（1956年廃止）

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＜路線DATA＞
開業	1912（大正元）年
全通	1936（昭和12）年
路線距離	32.2km
軌間	1,067mm 全線単線
電化方式	全線非電化
起点／終点	木更津／上総亀山
駅数	14
最高速度	65km/h

＜当路線のざっくり年表＞
1912(大正元)年	千葉県営鉄道久留里線が木更津～久留里間に開業。
1923(大正12)年	国有化。久留里線となる。
1930(昭和5)年	全線にわたり改軌。762mm→1,067mm
1934(昭和9)年	気動車運転開始。
1936(昭和11)年	久留里～上総亀山間延伸で全通。
1944(昭和19)年	久留里～上総亀山間が営業休止。
1947(昭和22)年	久留里～上総亀山間が営業再開。
1968(昭和43)年	千葉駅直通列車廃止。
1974(昭和49)年	久留里～上総亀山間で貨物営業廃止。
1976(昭和51)年	木更津～久留里間で貨物営業廃止。
1987(昭和62)年	国鉄分割民営化。東日本旅客鉄道の路線となる。
2009(平成21)年	全線が東京近郊区間に編入される。
2012(平成24)年	キハE130系気動車を導入。
2013(平成25)年	2月、ATS-Pを導入、3月、一部列車でワンマン運転を開始。10月、台風の影響で全線で運転見合わせ、11月、久留里～上総亀山間運転再開で全線運転再開。
2019(令和元)年	台風、大雨の影響で10日間で全線運転見合わせ。11月、全線運転再開。