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長谷

はせ Hase

長谷駅 長谷駅

旧駅舎

  • 江ノ島電鉄 江ノ島電鉄線

極楽寺(0.7km)当駅(0.8km)由比ヶ浜

<駅DATA>
所在地神奈川県鎌倉市
開業1907(明治40)年
乗車人員(日)5,364人(2018)
駅構造地上駅
ホーム2面2線
その他(2020)新駅舎供用開始
<撮影DATA>
登録##00028
撮影日2012/6/30,2017/7/2
区分
撮影枚数38

2017

2012*1

※画像はクリックで拡大します。

 駅名標

 神奈川県鎌倉市に所在。江ノ島電鉄の駅。「長谷(はせ)」駅は兵庫・JR西日本の播但線にもある。開業は1907(明治40)年、極楽寺~大町間延伸時。長谷寺、高徳院、御霊神社に代表される観光地が集中しており、休日は大変混雑することで知られる。2020(令和2)年、新駅舎が落成(最下部画像を参照)。

鎌倉の大仏は高徳院。当駅より徒歩8分。乗客の積み残しが最も発生する駅は当駅か。

 駅舎・改札口

 2020年4月に新駅舎が竣工。写真は2017年(一部2012年)のもの。写真当時の駅舎は1985(昭和60)年に建てられたもの。一日の乗車人員は5,364人(2018)で、これは江ノ電全15駅中4位。利用客に比して駅構内は狭く、駅前にあたる場所もない。踏切を渡った南側に臨時出入口があり、多客期に開設される。

線路を隔て、北側に駅舎。

駅前の道路は県道32号。ここ長谷が終点だが、起点は南藤沢の国道467号線より分岐。

2020年4月に新駅舎が供用開始。観光地の駅らしくおしゃれに装いを新たにした。

駅前のスペースは新駅舎になって、全体に屋根かかるデザインに。

改札口。一日の乗車人員は 5,362人(2018)。これは路線全15駅中4番目の数字。

【最新】 南側の臨時改札。多客時に開設される。
 

南側出入口を改札内より。 ふだんはご覧のとおり閉鎖されている。

 ホーム(相対式2面2線)

 海側が上り藤沢方面で1番ホーム、向かいが下り鎌倉方面で2番ホームの相対式。構内踏切で連絡する。12分ヘッドのパターンダイヤでは必ず当駅で列車交換が行われる。

1番ホームは上り藤沢方面。ホーム藤沢方より鎌倉方向。

同じく1番ホームの鎌倉寄りより藤沢方面。

1番ホームから改札のある2番ホームへは構内踏切で。

2番ホーム下り鎌倉方面。電飾で夜間はライトアップ? 構内踏切へのスロープ部より鎌倉方向を撮影。

*1
県道32号踏切を越え、藤沢方より2番ホームと駅全景を。 シーズン中は渋滞により車が踏切内に取り残されることもあり、駅員が警戒にあたっている。

*1
踏切は手前が構内、奥が県道32号のもの。

 下り鎌倉方面

次駅は由比ヶ浜で0.8km先。

1番ホーム端より鎌倉方面を撮影。 

*1
すぐに単線となる。

 上り藤沢方面

次駅は0.7km西に極楽寺。車両基地がある。

【最新】この先、道路は緩い上り坂で山を越えるが、
電車は路線唯一のトンネルを抜けて次駅極楽寺に。

  空中写真より

1946(国土地理院 地図・空中写真閲覧サービス USA M64-A-6 57を加工)この写真も色がついていないだけで、現在の空中写真と比較してこれといって変化はない。青マーカー部が当駅の位置。ひときわ太い道路がタテに走っているがこれが県道32号線で、国道134号は1965年に整備されたのでこの写真では西半分しかよく確認できない。

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※地図をクリックすると左上のラベルが消えます。

 ギャラリー


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